PCB elettronico automobilistico
I prodotti elettronici automobilistici hanno requisiti di affidabilità diversicircuito stampato (PCB)in diverse parti.I circuiti HUIHE superano lo standard del sistema di gestione della qualità automobilistica IATF16949.
Rispettare rigorosamente i requisiti del piano di controllo per la produzione, il monitoraggio, la registrazione e l'analisi.Garantire la stabilità dei parametri di processo e la tracciabilità del processo produttivo.
Classificazione dei circuiti stampati per automobili
Sistema di controllo elettronico della carrozzeria
Sistema di controllo del motore
Sistema di controllo dell'accensione
Sistema di controllo del carburante
Sistema di alimentazione dell'aria
Sistema di controllo del corpo
Sistema di gestione dell'energia
Sistema di gestione della sicurezza
Sistema di illuminazione
Sistema di monitoraggio del display
Sistema di controllo del telaio
Sistema di controllo dell'ABS
Sistema di stabilizzazione elettronica
Sistema di monitoraggio della pressione di alimentazione
Sistema di controllo dello sterzo
Sistema di controllo elettronico di bordo
Televisore per auto
Registratore di guida
Sistema radar di retromarcia
Sistema di navigazione del veicolo
Sistema di telecamere per veicoli
L’elettrificazione e l’intelligenza automobilistica saranno la forza trainante principale
Substrato ad alta frequenza corrispondente al sistema a 24 GHz
Del produttore | Numero del marchio del prodotto | Tipo di composizione della resina | Dk (sotto i 10 GHz) | Df(sotto i 10GHz) | Tasso di variazione termica Dk ppm/℃ |
Rogers | RO4835 | idrocarburi | 3,48±0,05 | 0,0037 | +50(-50~150℃) |
Taconico | TLF-35A | PTFE | 3.5 | 0,0016 | |
Tecnologia Shengyi | S7136H | idrocarburi | 3,42±0,05 | 0,003 |
Substrato ad alta frequenza corrispondente al sistema a 77 GHz (o 79 GHz).
Del produttore | Numero del marchio del prodotto | Tipo di composizione della resina | Dk (sotto i 10 GHz) | Df(sotto i 10GHz) | Tasso di variazione termica Dk ppm/℃ |
Rogers | RO3003 | PTFE+ ceramica (senza fibra di vetro) | 3±0,04 | 0,001 | -3 (-50~150℃) |
Taconico | TSM-DS3 | PTFE | (Tk) 5,4 (-30~120℃) | 0,0011 | (Tk) 5,4 (-30~120℃) |
Taconico | TAL-28 | PTFE+ nanoriempitivo | 2.8 | 0,0012 | (Tk) 2,24(-30~120℃) |
Tecnologia Shengyi | GF77G | PTFE | 2,28±0,04 | 0,0012 |
Consumo di PCB e valore dei veicoli a nuova energia
La quantità e il valore dei PCB dei veicoli a nuova energia sono aumentati in modo significativo.In questa fase, la domanda di PCB delle auto tradizionali è ridotta e anche il valore dei PCB è relativamente basso, principalmente perché la domanda di PCB per il sistema di alimentazione è maggiore, pari al 32%.In confronto, il consumo medio di PCB delle auto tradizionali è di circa 1 metro quadrato, per un valore di circa 60 dollari, mentre quello dei modelli di fascia alta, di PCB è di 2-3 metri quadrati, per un valore di circa 120-130 dollari.mentre il PCB del nuovo veicolo energetico utilizza quasi 8 metri quadrati, il valore di una bicicletta arriva fino a 400 dollari.
Quattro principali sistemi e sottosistemi dell'elettronica automobilistica
Sistema | Sottosistema | Proporzione PCB |
Sistema di controllo della potenza | Sistema di controllo dell'accensione, sistema di controllo dell'iniezione di carburante, sistema di controllo del minimo del motore, sistema di ricircolo dei gas di scarico, sistema di controllo antibloccaggio |
50% |
Sistema di controllo di sicurezza | Sistema di controllo della trasmissione automatica, sistema elettronico delle sospensioni, sistema di controllo elettronico del servosterzo, sistema di controllo della velocità |
22% |
Sistema elettronico del corpo | Sistema di climatizzazione automatico, sistema di strumenti elettronici, sistema airbag, sistema antifurto elettronico per automobili, sistema di visualizzazione head-up |
25% |
Sistema di comunicazione di intrattenimento | Sistema di strumenti elettronici, sistema audio per auto, sistema di navigazione per veicoli, sistema di mappe elettroniche | 3% |
I circuiti HUIHE sanno bene che l'affidabilità dell'elettronica automobilistica è uguale a quella delle automobili, quindi è necessario garantire che l'affidabilità dell'elettronica automobilistica soddisfi i requisiti di durata e tolleranza ambientale:
◆I PCB utilizzati nei sistemi elettronici automobilistici devono resistere a una serie di cambiamenti ambientali, come temperatura e umidità, clima, nebbia acida, vibrazioni, interferenze elettromagnetiche, shock di corrente, ecc.
◆ Per garantire il normale ciclo di vita, il PCB deve soddisfare le caratteristiche e i requisiti di alta affidabilità, alta integrazione, elevata dissipazione del calore, alta corrente (PCB in rame spesso), miniaturizzazione leggera, dispositivi embedded e così via.Ad esempio, il sistema di controllo ad alta tensione della nuova energiail veicolo elettrico integra le parti originali sparse del dispositivo ad alta tensione, DC/carica e scarica sparse/MCU e altre parti funzionali in un PCB utilizzando una piastra a corrente forte, che aumenta la densità più volte, ma consente di risparmiare il 30% nello spazio strutturale.
HUIHE Circuits adotta le seguenti misure per garantire l'affidabilità del PCB per l'elettronica automobilistica:
◆Supera lo standard del sistema di gestione della qualità automobilistica IATF16949.
◆ Selezione di materiali e processi produttivi adeguati, test e test di affidabilità.
◆ Al momento della pianificazione del progetto, selezionare i materiali appropriati in base alle parti d'uso dei prodotti elettronici automobilistici.
◆Rispettare rigorosamente i requisiti del piano di controllo per la produzione, il monitoraggio e la registrazione.
◆Monitoraggio e analisi dei processi e delle caratteristiche chiave tramite SPC.
◆ Garantire la stabilità dei parametri di processo e la tracciabilità del processo produttivo.
◆Sulla base dello standard IPC-TM-650, vengono stabiliti una serie di metodi sistematici e rigorosi di test delle prestazioni del prodotto e meccanismi di valutazione, tra cui test del ciclo termico, shock termico ad alta temperatura, test in nebbia salina, shock ad alta corrente, resistenza ad alta tensione, elettromigrazione e Presto.